Informació sobre les galetes que es fan servir a aquesta pàgina web
Utilitzem galetes en el nostre lloc web per a millorar el rendiment i el contingut d'aquest. Les galetes ens permeten oferir una experiència d'usuari i uns continguts més personalitzats des dels nostres canals de xarxes socials.

IV Premi UPC al Compromís Social

#CompromísSocialUPC Procés participatiu pel Premi UPC al Compromís Social: canvia el món amb la UPC

Fase 2 de 4
Votació comunitat UPC 03/05/2023 - 14/05/2023
Fases del procés

Canvis a "Optimització energètica a l’OPEN ARMS UNO: Un doble compromís social"

Mode de vista de comparació:
Vista HTML:

Cos

  • -["
    Quin objectiu persegueix la iniciativa?
    Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar. \nAl cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.
    En què consisteix i per què és innovadora?
    El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum. \nEl que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema. \nLa innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions.
    Qui hi participa de la comunitat UPC?
    La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinari que treballi en tècniques de Machine Learning, de navegació, d’eficiència energètica, de sensors per prendre dades en temps real, etc. També s’intentarà que en aquest equip hi hagi una participació equilibrada d’homes i dones. Per tant, serà la Facultat de Nàutica de Barcelona en el seu conjunt, i les professores i els professors que la composen, les que duran a terme el projecte. Per dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.
    Quins actors externs a la UPC hi participen?
    El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.\nOpen Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, són l’altaveu de denuncia de diverses injustícies de caire social.
    En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?
    Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies).
    Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?
    La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024. \nA partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms.
    Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?
    La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran ampliar les actuacions que fa Open Arms i, per tant, millorar l’equitat entre els pobles. Així mateix, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà l’impacte ambiental de l’OPEN ARMS UNO, ajudant a protegir també la vida submarina.
    Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?
    ODS 1. Fi de la pobresa
    ODS 2. Fam zero
    ODS 3. Salut i Benestar
    ODS 10. Reducció de les Desigualtats
    ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles
    ODS 13. Acció pel Clima
    ODS 14. Vida Submarina
    ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides
    "]
  • +["
    Quin objectiu persegueix la iniciativa?
    Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar. \nAl cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.
    En què consisteix i per què és innovadora?
    El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum. \nEl que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema. \nLa innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions.
    Qui hi participa de la comunitat UPC?
    La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinar que sàpiga d’embarcacions, de tècniques de navegació, de tècniques de Machine Learning, de sensorització en temps real, etc. \nLa Facultat de Nàutica de Barcelona compleix les condicions de personal i coneixement que es requereixen per portar a bon port l’objectiu de la proposta, juntament amb el personal de mar i de terra d’Open Arms i de l’Open Arms Uno. És dona la circumstància que alguns dels membres de la tripulació de l’Open Arms Uno són alumni de la UPC i, en concret, de l’FNB.\nPer dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.
    Quins actors externs a la UPC hi participen?
    El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.\nOpen Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, son altaveu i denuncien injustícies globals de caire social i situacions concretes que queden al marge dels mitjans habituals de comunicació.
    En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?
    Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies).
    Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?
    La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024. \nA partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms.
    Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?
    La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran redistribuir els recursos econòmics dels que disposa l’ONG a altres activitats i actuacions, en el camí que realitza cap a la justícia social i l’equitat entre persones i pobles. Al mateix temps, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà les emissions generades i l’impacte ambiental de la navegació, augmentant la sostenibilitat de les accions a mar de l’Open Arms Uno i ajudant a protegir la vida submarina.
    Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?
    ODS 1. Fi de la pobresa
    ODS 2. Fam zero
    ODS 3. Salut i Benestar
    ODS 10. Reducció de les Desigualtats
    ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles
    ODS 13. Acció pel Clima
    ODS 14. Vida Submarina
    ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides
    "]
  • -["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.8.3\"><dt name=\"textarea-1678451883915-0\">Quin objectiu persegueix la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1678451883915-0\" name=\"textarea\"><div>Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar.
  • -Al cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451776686-0\">En què consisteix i per què és innovadora?</dt><dd id=\"textarea-1678451776686-0\" name=\"textarea\"><div>El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum.
  • -El que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema.
  • -La innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451737759-0\">Qui hi participa de la comunitat UPC?</dt><dd id=\"textarea-1678451737759-0\" name=\"textarea\"><div>La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinari que treballi en tècniques de Machine Learning, de navegació, d’eficiència energètica, de sensors per prendre dades en temps real, etc. També s’intentarà que en aquest equip hi hagi una participació equilibrada d’homes i dones. Per tant, serà la Facultat de Nàutica de Barcelona en el seu conjunt, i les professores i els professors que la composen, les que duran a terme el projecte. Per dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451753232-0\">Quins actors externs a la UPC hi participen?</dt><dd id=\"textarea-1678451753232-0\" name=\"textarea\"><div>El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.
  • -Open Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, són l’altaveu de denuncia de diverses injustícies de caire social.</div></dd><dt name=\"textarea-1679491167507\">En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?</dt><dd id=\"textarea-1679491167507\" name=\"textarea\"><div>Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies). </div></dd><dt name=\"textarea-1679491833215\">Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1679491833215\" name=\"textarea\"><div>La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024.
  • -A partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451827180-0\">Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?</dt><dd id=\"textarea-1678451827180-0\" name=\"textarea\"><div>La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran ampliar les actuacions que fa Open Arms i, per tant, millorar l’equitat entre els pobles. Així mateix, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà l’impacte ambiental de l’OPEN ARMS UNO, ajudant a protegir també la vida submarina. </div></dd><dt name=\"checkbox-group-1678796968548-0\">Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?</dt><dd id=\"checkbox-group-1678796968548-0\" name=\"checkbox-group\"><div alt=\"ODS 1. Fi de la pobresa\">ODS 1. Fi de la pobresa</div><div alt=\"ODS 2. Fam zero\">ODS 2. Fam zero</div><div alt=\"ODS 3. Salut i Benestar\">ODS 3. Salut i Benestar</div><div alt=\"ODS 10. Reducció de les Desigualtats\">ODS 10. Reducció de les Desigualtats</div><div alt=\"ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles\">ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles</div><div alt=\"ODS 13. Acció pel Clima\">ODS 13. Acció pel Clima</div><div alt=\"ODS 14. Vida Submarina\">ODS 14. Vida Submarina</div><div alt=\"ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides\">ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides</div></dd></dl></xml>"]
  • +["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.8.3\"><dt name=\"textarea-1678451883915-0\">Quin objectiu persegueix la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1678451883915-0\" name=\"textarea\"><div>Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar.
  • +Al cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451776686-0\">En què consisteix i per què és innovadora?</dt><dd id=\"textarea-1678451776686-0\" name=\"textarea\"><div>El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum.
  • +El que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema.
  • +La innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451737759-0\">Qui hi participa de la comunitat UPC?</dt><dd id=\"textarea-1678451737759-0\" name=\"textarea\"><div>La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinar que sàpiga d’embarcacions, de tècniques de navegació, de tècniques de Machine Learning, de sensorització en temps real, etc. \nLa Facultat de Nàutica de Barcelona compleix les condicions de personal i coneixement que es requereixen per portar a bon port l’objectiu de la proposta, juntament amb el personal de mar i de terra d’Open Arms i de l’Open Arms Uno. És dona la circumstància que alguns dels membres de la tripulació de l’Open Arms Uno són alumni de la UPC i, en concret, de l’FNB.\nPer dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451753232-0\">Quins actors externs a la UPC hi participen?</dt><dd id=\"textarea-1678451753232-0\" name=\"textarea\"><div>El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.
  • +Open Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, son altaveu i denuncien injustícies globals de caire social i situacions concretes que queden al marge dels mitjans habituals de comunicació.</div></dd><dt name=\"textarea-1679491167507\">En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?</dt><dd id=\"textarea-1679491167507\" name=\"textarea\"><div>Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies). </div></dd><dt name=\"textarea-1679491833215\">Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1679491833215\" name=\"textarea\"><div>La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024.
  • +A partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451827180-0\">Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?</dt><dd id=\"textarea-1678451827180-0\" name=\"textarea\"><div>La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran redistribuir els recursos econòmics dels que disposa l’ONG a altres activitats i actuacions, en el camí que realitza cap a la justícia social i l’equitat entre persones i pobles. Al mateix temps, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà les emissions generades i l’impacte ambiental de la navegació, augmentant la sostenibilitat de les accions a mar de l’Open Arms Uno i ajudant a protegir la vida submarina.</div></dd><dt name=\"checkbox-group-1678796968548-0\">Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?</dt><dd id=\"checkbox-group-1678796968548-0\" name=\"checkbox-group\"><div alt=\"ODS 1. Fi de la pobresa\">ODS 1. Fi de la pobresa</div><div alt=\"ODS 2. Fam zero\">ODS 2. Fam zero</div><div alt=\"ODS 3. Salut i Benestar\">ODS 3. Salut i Benestar</div><div alt=\"ODS 10. Reducció de les Desigualtats\">ODS 10. Reducció de les Desigualtats</div><div alt=\"ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles\">ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles</div><div alt=\"ODS 13. Acció pel Clima\">ODS 13. Acció pel Clima</div><div alt=\"ODS 14. Vida Submarina\">ODS 14. Vida Submarina</div><div alt=\"ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides\">ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides</div></dd></dl></xml>"]
Esborrats
  • -["
    Quin objectiu persegueix la iniciativa?
    Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar. \nAl cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.
    En què consisteix i per què és innovadora?
    El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum. \nEl que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema. \nLa innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions.
    Qui hi participa de la comunitat UPC?
    La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinari que treballi en tècniques de Machine Learning, de navegació, d’eficiència energètica, de sensors per prendre dades en temps real, etc. També s’intentarà que en aquest equip hi hagi una participació equilibrada d’homes i dones. Per tant, serà la Facultat de Nàutica de Barcelona en el seu conjunt, i les professores i els professors que la composen, les que duran a terme el projecte. Per dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.
    Quins actors externs a la UPC hi participen?
    El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.\nOpen Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, són l’altaveu de denuncia de diverses injustícies de caire social.
    En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?
    Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies).
    Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?
    La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024. \nA partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms.
    Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?
    La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran ampliar les actuacions que fa Open Arms i, per tant, millorar l’equitat entre els pobles. Així mateix, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà l’impacte ambiental de l’OPEN ARMS UNO, ajudant a protegir també la vida submarina.
    Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?
    ODS 1. Fi de la pobresa
    ODS 2. Fam zero
    ODS 3. Salut i Benestar
    ODS 10. Reducció de les Desigualtats
    ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles
    ODS 13. Acció pel Clima
    ODS 14. Vida Submarina
    ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides
    "]
Addicions
  • +["
    Quin objectiu persegueix la iniciativa?
    Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar. \nAl cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.
    En què consisteix i per què és innovadora?
    El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum. \nEl que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema. \nLa innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions.
    Qui hi participa de la comunitat UPC?
    La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinar que sàpiga d’embarcacions, de tècniques de navegació, de tècniques de Machine Learning, de sensorització en temps real, etc. \nLa Facultat de Nàutica de Barcelona compleix les condicions de personal i coneixement que es requereixen per portar a bon port l’objectiu de la proposta, juntament amb el personal de mar i de terra d’Open Arms i de l’Open Arms Uno. És dona la circumstància que alguns dels membres de la tripulació de l’Open Arms Uno són alumni de la UPC i, en concret, de l’FNB.\nPer dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.
    Quins actors externs a la UPC hi participen?
    El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.\nOpen Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, son altaveu i denuncien injustícies globals de caire social i situacions concretes que queden al marge dels mitjans habituals de comunicació.
    En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?
    Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies).
    Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?
    La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024. \nA partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms.
    Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?
    La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran redistribuir els recursos econòmics dels que disposa l’ONG a altres activitats i actuacions, en el camí que realitza cap a la justícia social i l’equitat entre persones i pobles. Al mateix temps, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà les emissions generades i l’impacte ambiental de la navegació, augmentant la sostenibilitat de les accions a mar de l’Open Arms Uno i ajudant a protegir la vida submarina.
    Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?
    ODS 1. Fi de la pobresa
    ODS 2. Fam zero
    ODS 3. Salut i Benestar
    ODS 10. Reducció de les Desigualtats
    ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles
    ODS 13. Acció pel Clima
    ODS 14. Vida Submarina
    ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides
    "]
Esborrats
  • -["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.8.3\"><dt name=\"textarea-1678451883915-0\">Quin objectiu persegueix la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1678451883915-0\" name=\"textarea\"><div>Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar.
  • -Al cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451776686-0\">En què consisteix i per què és innovadora?</dt><dd id=\"textarea-1678451776686-0\" name=\"textarea\"><div>El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum.
  • -El que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema.
  • -La innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451737759-0\">Qui hi participa de la comunitat UPC?</dt><dd id=\"textarea-1678451737759-0\" name=\"textarea\"><div>La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinari que treballi en tècniques de Machine Learning, de navegació, d’eficiència energètica, de sensors per prendre dades en temps real, etc. També s’intentarà que en aquest equip hi hagi una participació equilibrada d’homes i dones. Per tant, serà la Facultat de Nàutica de Barcelona en el seu conjunt, i les professores i els professors que la composen, les que duran a terme el projecte. Per dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451753232-0\">Quins actors externs a la UPC hi participen?</dt><dd id=\"textarea-1678451753232-0\" name=\"textarea\"><div>El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.
  • -Open Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, són l’altaveu de denuncia de diverses injustícies de caire social.</div></dd><dt name=\"textarea-1679491167507\">En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?</dt><dd id=\"textarea-1679491167507\" name=\"textarea\"><div>Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies). </div></dd><dt name=\"textarea-1679491833215\">Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1679491833215\" name=\"textarea\"><div>La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024.
  • -A partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451827180-0\">Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?</dt><dd id=\"textarea-1678451827180-0\" name=\"textarea\"><div>La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran ampliar les actuacions que fa Open Arms i, per tant, millorar l’equitat entre els pobles. Així mateix, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà l’impacte ambiental de l’OPEN ARMS UNO, ajudant a protegir també la vida submarina. </div></dd><dt name=\"checkbox-group-1678796968548-0\">Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?</dt><dd id=\"checkbox-group-1678796968548-0\" name=\"checkbox-group\"><div alt=\"ODS 1. Fi de la pobresa\">ODS 1. Fi de la pobresa</div><div alt=\"ODS 2. Fam zero\">ODS 2. Fam zero</div><div alt=\"ODS 3. Salut i Benestar\">ODS 3. Salut i Benestar</div><div alt=\"ODS 10. Reducció de les Desigualtats\">ODS 10. Reducció de les Desigualtats</div><div alt=\"ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles\">ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles</div><div alt=\"ODS 13. Acció pel Clima\">ODS 13. Acció pel Clima</div><div alt=\"ODS 14. Vida Submarina\">ODS 14. Vida Submarina</div><div alt=\"ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides\">ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides</div></dd></dl></xml>"]
Addicions
  • +["<xml><dl class=\"decidim_awesome-custom_fields\" data-generator=\"decidim_awesome\" data-version=\"0.8.3\"><dt name=\"textarea-1678451883915-0\">Quin objectiu persegueix la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1678451883915-0\" name=\"textarea\"><div>Un dels principals costos que té l’ONG Open Arms és el combustible consumit durant la navegació. Un vaixell com l’Open Arms Uno, de 90m d’eslora i 30m de mànega, pot arribar a consumir més de 6000 litres de gasoil en un dia. La minimització de les necessitats energètiques de l’embarcació, sobretot durant la seva navegació, reduirà els costos operacionals del vaixell i permetrà destinar part dels estalvis a l’activitat principal que realitza l’associació: salvar vides al mar.
  • +Al cost econòmic d’aquest combustible cal afegir el cost ambiental associat, ja que aquest prové d’orígens fòssils. Per tant, la reducció en l’ús de combustible farà que les activitats realitzades pel vaixell Open Arms One siguin més sostenibles i és minimitzi el seu impacte ambiental.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451776686-0\">En què consisteix i per què és innovadora?</dt><dd id=\"textarea-1678451776686-0\" name=\"textarea\"><div>El consum energètic d’una embarcació vé determinat per les seves necessitats propulsives que, alhora, depenen de molts factors com són el pes de l’embarcació, la velocitat, l’estat del buc, les necessitats elèctriques, les condicions ambientals (corrents, onades, vent), etc. Tots aquests factors juguen un paper clau en el consum de gasoil i cal tenir-los en compte per minimitzar aquest consum.
  • +El que es pretén fer en aquest projecte és utilitzar tècniques de Machine Learning per minimitzar el consum, en temps real, de la embarcació Open Arms Uno. Això es farà desenvolupant un algoritme que, tenint en compte tots els factors que influeixen en el consum de la embarcació, definirà el rumb i les condicions de propulsió idònies amb les que realitzar el trajecte amb el mínim consum de gasoil. Els diferents paràmetres dels que dependrà l’algoritme s’obtindran a partir de dades i dispositius ja instal·lats al vaixell (sistema AIS, GPS, cabalímetres, planta de potència, etc.) com d’altres dispositius que s’instal·laran específicament pel sistema.
  • +La innovació del projecte és, doncs, el desenvolupament d’un sistema per millorar l’eficiència energètica durant la navegació basat en tecnologies de Machine Learning. Sistemes com els que es pretenen definir no existeixen encara i permetran minimitzar els costos operacionals i millorar la sostenibilitat de les embarcacions. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451737759-0\">Qui hi participa de la comunitat UPC?</dt><dd id=\"textarea-1678451737759-0\" name=\"textarea\"><div>La multidisciplinaritat del projecte, donada per la quantitat de paràmetres dels que depèn el consum energètic d’una embarcació durant la seva operació, fa que aquest projecte no pugui ser abordat per un únic grup de recerca, sinó que cal un equip multidisciplinar que sàpiga d’embarcacions, de tècniques de navegació, de tècniques de Machine Learning, de sensorització en temps real, etc. \nLa Facultat de Nàutica de Barcelona compleix les condicions de personal i coneixement que es requereixen per portar a bon port l’objectiu de la proposta, juntament amb el personal de mar i de terra d’Open Arms i de l’Open Arms Uno. És dona la circumstància que alguns dels membres de la tripulació de l’Open Arms Uno són alumni de la UPC i, en concret, de l’FNB.\nPer dur el projecte a bon port, s’establiran reunions periòdiques entre el cos de docents i els navegants de l’Open Arms Uno, per avaluar el funcionament del sistema desenvolupat i anar millorant-lo, bé amb correccions de l’algoritme de Machine Learning, bé amb la inclusió de nous paràmetres amb els que millorar l’eficiència del sistema.</div></dd><dt name=\"textarea-1678451753232-0\">Quins actors externs a la UPC hi participen?</dt><dd id=\"textarea-1678451753232-0\" name=\"textarea\"><div>El principal destinatari del projecte és la fundació Open Arms. Aquesta és una organització no governamental i sense ànim de lucre amb una missió principal: protegir al mar a aquelles persones que intenten arribar a Europa fugint de conflictes bèl·lics, persecució o pobresa; i també informar i formar a terra per aconseguir que les persones que migren puguin prendre les seves decisions amb total llibertat i coneixement.
  • +Open Arms es dedica a la vigilància i salvament de les embarcacions de persones que necessiten auxili al Mar Egeu i Mediterrani Central, a protegir la vida dels més vulnerables en l'emergència a terra, i a construir alternatives a la migració irregular en països com el Senegal per dotar de recursos a les persones a través de la informació i sensibilització comunitària. En paral·lel, son altaveu i denuncien injustícies globals de caire social i situacions concretes que queden al marge dels mitjans habituals de comunicació.</div></dd><dt name=\"textarea-1679491167507\">En quins conceptes es preveuen utilitzar els 2000 € del premi durant el 2023?</dt><dd id=\"textarea-1679491167507\" name=\"textarea\"><div>Els 2000€ del premi és destinaran íntegrament a comprar l’equipament necessari per posar en funcionament el sistema de millora de l’eficiència energètica de l’embarcació. Aquest el constituiran principalment sensors i equipament informàtic. Els sensors específics que es requeriran es definiran en base a les necessitats del sistema i a l’equipament que ja existeixi en el vaixell (per evitar redundàncies). </div></dd><dt name=\"textarea-1679491833215\">Entre quines dates es desenvolupa la iniciativa?</dt><dd id=\"textarea-1679491833215\" name=\"textarea\"><div>La primera fase de la iniciativa tindrà una durada de 12 mesos, començant al juny de 2023. Al juny es farà una primera definició de les necessitats del sistema i en un termini de 6 mesos (novembre 2023) s’instal·larà la primera versió del mateix al vaixell. Durant els 6 mesos següents la primera versió del sistema es posarà a prova i les dades recollides serviran per millorar-lo y muntar una segona versió del mateix que ha d’estar llesta al juny de 2024.
  • +A partir d’aquesta primera experiència, es pretén seguir millorant el sistema amb noves versions que podran ser instal.lades a d’altres vaixells Open Arms. </div></dd><dt name=\"textarea-1678451827180-0\">Quin impacte té la iniciativa en la perspectiva de gènere, la sostenibilitat, la inclusió i/o l'equitat?</dt><dd id=\"textarea-1678451827180-0\" name=\"textarea\"><div>La tasca humanitària que fa l’associació Open Arms i l’impacte social que tenen les seves accions, justifiquen totes les actuacions que es puguin dur a terme per part de la comunitat científica, per ajudar-la en els seus objectius. La minimització dels costos operacionals permetran redistribuir els recursos econòmics dels que disposa l’ONG a altres activitats i actuacions, en el camí que realitza cap a la justícia social i l’equitat entre persones i pobles. Al mateix temps, la minimització en l’ús de combustibles fòssils reduirà les emissions generades i l’impacte ambiental de la navegació, augmentant la sostenibilitat de les accions a mar de l’Open Arms Uno i ajudant a protegir la vida submarina.</div></dd><dt name=\"checkbox-group-1678796968548-0\">Quins Objectius de Desenvolupament Sostenible desenvolupa la teva iniciativa?</dt><dd id=\"checkbox-group-1678796968548-0\" name=\"checkbox-group\"><div alt=\"ODS 1. Fi de la pobresa\">ODS 1. Fi de la pobresa</div><div alt=\"ODS 2. Fam zero\">ODS 2. Fam zero</div><div alt=\"ODS 3. Salut i Benestar\">ODS 3. Salut i Benestar</div><div alt=\"ODS 10. Reducció de les Desigualtats\">ODS 10. Reducció de les Desigualtats</div><div alt=\"ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles\">ODS 11. Ciutats i Comunitats Sostenibles</div><div alt=\"ODS 13. Acció pel Clima\">ODS 13. Acció pel Clima</div><div alt=\"ODS 14. Vida Submarina\">ODS 14. Vida Submarina</div><div alt=\"ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides\">ODS 16. Pau, Justícia i Institucions Sòlides</div></dd></dl></xml>"]
Número de versió 2 de 3 Mostra totes les versions Torna a la proposta
Autoria de la versió
Avatar: Xavier Martinez Garcia Xavier Martinez Garcia
Versió creada el 30/04/2023 17:16

Cal que habilitis totes les galetes per veure aquest contingut.

Canviar la configuració de les galetes